在科西嘉岛,法航必须恢复17“愤怒”

最高上诉法院刚刚取消了在巴斯蒂亚机场终止的17份不稳定的法航合同,该合同已于2011年底重新认证了定期合同

而且,对于“indignati”科西嘉岛的首次胜利,这50法国航空公司,它支持CGT的季节性员工,他们在2011年至2012年冬季占用了巴斯蒂亚和阿雅克肖机场的六个月,要求他们重新融入公司

在12月18日的裁决中,最高法院判决法国航空公司没有因为不稳定的17巴斯蒂亚而违反劳动合同

在2011年秋季,阿雅克肖在28日的决定预计将非常快,并应朝着同一方向发展

对于法国航空公司来说,这是一个冷血动物,这使得自己有可能参与法庭判决

2011年9月,巴斯蒂亚法院进行了17次季节性和合同性检查,重新分类了多份连续的CSD合同,这将导致其最终招聘

但是,当员工的CDD在一个月内结束时,公司被忽视了,这意味着他们离开了公司,好像什么也没发生过一样

2012年3月,巴斯蒂亚上诉法院确认了CSD CDI的重新分类,并下令将每名雇员解雇9000至14,000人,而无需支付赔偿金

但他们并没有重新融入公司

最高法院推翻了在CDI被重新分类后终止仲裁庭的裁决,法国航空公司惩教署违反了“公平审判”原则,这是“欧洲人权公约”所保障的人

“任何司法管辖区的判决或判决的执行都必须被视为”公正审判“的一部分,”最高法院认为“后来的劳动法庭重新审判的违约工作”是空的“

因此,法航必须从2011年秋季开始恢复,召回工资的员工甚至不得不每天惩罚员工6000元,即决定命令巴斯蒂亚法院不做出决定

“这是一场彻底的胜利,员工不再相信,”巴斯蒂亚CGT法国航空公司的Charly Levenard说

据他介绍,他们中的一些人已经找到了工作,但他们不会同意回到法国航空公司,因为他们知道该公司正在努力削减“自愿离职”工作,即使是在2015年激起裁员

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