出租车不接受黄金

在联盟的号召下,出租车昨天扰乱了几个战略地区的交通,并谴责乘用车的不公平竞争

在工会呼吁CGT,CFDT,FO,SDCTP和CST,数百辆出租车阻止了几条附近的道路访问戴高乐机场和奥利机场

有时客户被阻止前往机场进行处理,然后出租车收集在荣军院,组织者在那里等待一千名司机

在Klaxon音乐会上,罢工出租车旨在大声谴责汽车和司机之间的“不公平竞争”

同时,它谴责运输增值税从7%增加到10%,并嫁接了全国患者运输关税谈判的要求

在准直器中,带驾驶员的乘用车(VTC)似乎最近剥夺了他们的一些顾客,所有这些专业的不尊重原则,强制性,在游戏开始之前保留

提供此类服务的公司也可以从灵活的立法中受益,因为适用于传统出租车的公司更严格,最重要的是,价格昂贵

“当我们支付230,000欧元的VTC许可证时,我们支付了120欧元

你觉得这是正常的吗

昨天Dominique Prudhomme(FO)接受了法新社的采访

“我们不会在平等的条件下进行战斗,”18年来,一名司机RégineLegrand坚称他指责VTC“在飞行中装载”

这个职业的“ras-le-bol”通过几次冲突而结束

乘客和私人司机报告说,包括Twitter,罢工者“侵略”,推动鸡蛋和石头,轮胎泄漏或打破窗户和镜子

在各省,在马赛观察到最壮观的动员,普拉多环形交叉路口的350辆出租车,扰乱了马赛交通的市中心

“司机正在痛苦地工作,每天工作15个小时以试图补偿”这场比赛,因为出租车马赛和普罗旺斯联盟的副秘书Boudjema Rashid

如果在法国提高许可证达到55 000辆出租车在2013年底,巴黎的绝大多数(20万)有6,500家VTC公司,有些则运营12,400辆

这种繁荣不是紧张局势可能会缓解规则不平等部门

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